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      鋁鎂合金電解一車間 “槽罩板校正平臺”悄然應用 
      

      
2021-3-18 19:37|
發(fā)布者: 素箋淡墨|
查看: 5578|
評論: 0|原作者: 顧大林                    

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      摘要: 隨著國家對環(huán)保排放標準的不斷提高，鋁鎂合金電解一車間響應號召，將消除事故隱患，改善職工工作環(huán)境，有效減少電解煙氣排放指標作為車間工作重點。電解槽使用的槽罩板具有降低熱輻射、降低能耗、降低無組織煙氣排放 ...
      

      


      


      


      隨著國家對環(huán)保排放標準的不斷提高，鋁鎂合金電解一車間響應號召，將消除事故隱患，改善職工工作環(huán)境，有效減少電解煙氣排放指標作為車間工作重點。
      電解槽使用的槽罩板具有降低熱輻射、降低能耗、降低無組織煙氣排放的功能。同時，在安全上還起著保護職工不受燒、燙傷的重要作用。但在實際工作中，由于更換陽極、收邊整形、扒冒料、打錘頭等工作的頻繁打、蓋槽罩板，造成槽罩板磕碰等現(xiàn)象發(fā)生，電解槽熱輻射加大，能耗加大，無組織煙氣排放泄露增多，職工作業(yè)環(huán)境有所下降。
      針對這一問題，車間技術革新小組經多方查找資料，悉心研究，反復試驗，近日，一款簡單便捷，行之有效的“槽罩板校正平臺”在電解一車間悄然應用。該平臺以液壓千斤頂為動力，采用廢棄鋼材焊接，在擠壓罩板鋼梁上加墊方木，以增大受力面積方式，促使變形槽罩板自然伸展，恢復原有弧度，重新契合入槽罩板整體，形成良好的密封性。
      一段時間的使用測試后，校正過的槽罩板熱輻射明顯降低，能耗恢復正常，無組織煙氣排放顆粒物明顯減少，職工在電解槽周圍工作時的安全隱患也得到徹底消除。車間排氣口的顆粒物、二氧化硫、氟化物控制指標也分別達到標準要求。
      


      



      

      

      



      



      


      




      


      

      



      



      


      



      

      

      
	
      

      
            
      
      
      
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