陽極分公司煅燒車間原設(shè)計兩套脫硝系統(tǒng)設(shè)備,由于管路長,彎道多,極易造成脫硝劑在管道中板結(jié)而輸送不暢,管道也經(jīng)常需要人工疏通,費時費力。同時,脫銷劑是由人工在煙道上方手動填加,填加量較難控制,致使脫硝效率不高,甚至?xí)?/font>NOx(氮氧化物)排放超標(biāo)。 為了攻克這一生產(chǎn)難題,分公司領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門、車間技術(shù)人員深入現(xiàn)場討論分析,決定在#3、#4煅燒爐,#5、#6煅燒爐之間分別加裝兩臺填料機構(gòu),將人工手動填料方式改造成設(shè)備自動填料方式。一經(jīng)決定,即刻著手,車間技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場實際制定改造方案,并精心繪制填料機構(gòu)圖,交于第三方設(shè)備制造單位進(jìn)行加工制造。期間,車間安排檢修人員在煅燒爐五層借助混泥土澆筑梁制作設(shè)備安裝鋼結(jié)構(gòu),為填料機構(gòu)安裝打好基礎(chǔ)。近日,填料機構(gòu)如期到廠,安裝工作隨即展開,整體安裝過程精細(xì)準(zhǔn)確,作業(yè)人員將脫硝劑出口料斗通過粗軟管與煙道連接,由于運輸管線較高,為了加快輸料速度,將壓縮空氣管埋入輸料管線內(nèi),作為輸送動力源,將脫硝劑均勻噴吹于高溫?zé)煹纼?nèi)部,與煙氣充分反應(yīng)降低NOx含量。目前,兩臺填料機構(gòu)安裝調(diào)試工作圓滿完成。通過一段時間的試運行,效果良好,氮氧化物排放指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家環(huán)保指標(biāo)要求。 此次設(shè)備改造工作,實現(xiàn)了脫硝劑均勻穩(wěn)定供給,有效改善了現(xiàn)場工作環(huán)境,降低了工人勞動強度,保證了NOx指標(biāo)達(dá)標(biāo)排放,為分公司煅后焦產(chǎn)量質(zhì)量任務(wù)的順利完成提供了堅實保障。 |
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